Southwest Airlines’ın iptali yolcuları ‘hayal kırıklığına uğrattı’: ‘Cehennemdi’

Hafta sonu seyahat planlarını aksatan ve Southwest Airlines için destansı bir uçuş iptali yığını yaratan bir kış fırtınası, havayolunun yolcularını “son derece hayal kırıklığına uğrattı”. Sun, CBS DFW’ye koydu. Binlerce aile, bazı günler uçağa binmek için beklerken mahsur kaldı.

Şimdi, iki Demokrat senatör, taşıyıcıyı yolculara “tatil planlarını aksattıkları için önemli miktarda nakit tazminat” ödemeye çağırıyor.

Massachusetts’ten Sens. Edward Markey ve Connecticut’tan Richard Blumenthal, “Southwest gelecek yıl 428 milyon dolarlık kazancını açıklamayı planlıyor. Salı dedi.

Uçuş izleme web sitesine göre, Salı günü Southwest, tarifeli uçuşlarının 2.600’den fazlasını veya %64’ünü 17:50 ET itibariyle iptal etti. FlightAware. Bu, bugün iptal edilen yaklaşık 5.000 uçuşun yarısından fazlasıydı. Diğer havayolları da aksamalar yaşamaya devam etti ve Güneybatı 870 ertelenen uçuşla başı çekti.

Southwest Air müşterisi Talia Jones, CBS DFW’ye “babamı göremediğim için çok hüsrana uğradığını ve incindiğini. Yani evet, çok hayal kırıklığı yarattı” dedi.

Muhabir Kelly Lacko’ya göre Pazartesi öğleden sonra ABD’nin güneybatısındaki ana merkez olan Dallas Love Field’daki toplantı odası tüm erişimin iptal edildiğini gösterdi.

Southwest’in birincil taşıyıcı olduğu Chicago’nun Midway Uluslararası Havalimanı’nda bekleme süreleri yüksekti ve Pazartesi gecesi sabır tükeniyordu. CBS Şikago dedi.

Bir gezgin, durumu kaotik bir durum olarak nitelendirdi. Yer kaplayan uzun kuyrukların yanı sıra, iptal ve rötarlar birikmeye devam ederken yüzlerce çanta talep edilmeyi bekliyordu.

Uçağı iptal edilen Denzel Smithers, “Cehennem gibiydi” dedi.

İnsanlar ayrıca, Salı günü bir Twitter kullanıcısı da dahil olmak üzere Southwest’i patlatmak için sosyal medyaya yöneldi. yayımlamak Midway Havaalanı’nda Chicago’da yığılmış çantaların videosu.

Southwest, “Düzensiz operasyonların dahil olan herkes için sinir bozucu olduğunu biliyoruz ve herhangi bir hayal kırıklığı için gerçekten üzgünüz” dedi. Söylemek Twitter’daki bir gezgin, iptal edilen uçuşların telaşından rahatsız.

Pazartesi günü, Federal Ulaştırma Bakanlığı kazayı araştıracağını söyledi ve “Southwest Airlines’ın orantısız ve kabul edilemez iptal ve gecikme oranlarının yanı sıra iptal veya gecikme yaşayan müşterilere yeterli desteği sağlayamamasından endişe duyduğunu” söyledi.

Bakanlık yaptığı açıklamada, “Daha fazla bilgi edinildikçe, departman iptallerin yönetilebilir olup olmadığına ve Southwest’in müşteri hizmetleri planına ve diğer tüm ilgili DOT kurallarına uygun olup olmadığına yakından bakacak.” Dedi.

Gezgin Michael Bowson ve ailesi, Noel Pazarı için zamanında Indianapolis’e uçmak üzere Cuma günü Orlando Uluslararası Havaalanından uçmayı planladılar. Bunun yerine, uçuşları iptal edildikten sonra dörtlü bir otelde tatil yaptı, Pawson CBS üyesi WKMG’ye söyledi ve Pazartesi günü havaalanına döndüler – burada beklemeye devam ettiler.

Güneybatı hizmet masasının önünde kıvrılan bir çizgiyi işaret ederek, “Bu sabah 4:30’da 7:05 uçuşu için vardık, aradık ve bakalım, az önce iptal oldu,” dedi. “Bizi uçağa bindirebilmeleri için… dört ila beş saatlik bir sıra var – tabi bizi uçağa bindirebilirlerse,” dedi.

Büyük fırtına, modası geçmiş teknoloji

Güneybatı, Pazartesi günü “içten özürlerle” başlayan bir açıklamada, coğrafyasının onu fırtınaya karşı “benzersiz” hale getirdiğini ve uçtuğu havalimanlarının yarısının kış havasından etkilendiğini söyledi.

“Tam kadroluyuz ve şiddetli havanın kıtayı kasıp kavurduğu yaklaşan hafta sonu için hazırız. Southwest, ABD’deki en büyük 25 seyahat pazarının 23’ündeki en büyük havayolu şirketi ve bu, uçuş programımızda hacim ve yoğunlukla günlük değişiklikleri zorunlu kıldı.” Ekiplerimizin havayolunu yeniden çalışır duruma getirmek ve kapasiteyle çalıştırmak için kullandığı araçlara hâlâ sahip olan hacim.” ifade dedi.

“Yeni Yıl tatili seyahat dönemi yaklaştıkça zaten azalan uçuş seviyesinde ek değişiklikler bekliyoruz” dedi.

Şirket ayrıca teknoloji eksikliğini de suçluyor. CEO Bob Jordan Pazar günü birden fazla medya kuruluşu tarafından bildirilen dahili bir mesajda, “Mücadele ettiğimiz şeyin bir kısmı araç eksikliği. Süreci modernize etmek ve bunu yapma ihtiyacı hakkında çok konuştuk.” . Limanlar ve Hostesler Birliği.

Birçoğu artık Güneybatı’yı özür dilemekten daha fazlasını yapmaya çağırıyor. Connecticut’tan Sensör Richard Blumenthal ve Massachusetts’ten Edward Markey, taşıyıcıyı rahatsızlıklarını telafi etmek için yolculara nakit vermeye çağırıyor. Gelecek yıl 428 milyon doları bölerek dağıtmayı planlayan şirketin “zarar verdiği tüketiciler tarafından doğru olanı yapabileceğini” kaydettiler.

Salı günü, “Güneybatı, bu uçuş iptallerinin son kış fırtınalarından kaynaklandığını iddia ederek yolcuları tazmin etmekten kaçınamaz. Güneybatı yöneticilerinin kabul ettiği gibi, dünkü toplu iptaller büyük ölçüde kendi iç sistemlerindeki bir arızadan kaynaklanıyordu” dediler.

Telefon hatları ve sistemler sıkışmış

Bu arada, uçuş görevlileri sendikası Transit İşçi Sendikası 556, havayolunu yıllardır teknolojiye yetersiz yatırım yaparak soruna katkıda bulunmakla suçladı.

“Teknoloji eksikliği, havayolunun manuel çözümlere ve kişisel telefon görüşmelerine bel bağlamasına neden oldu ve uçuş görevlileri, uçuşlarından sonra veya eve gitmeye çalışırken eve gitmek üzere serbest bırakılmak üzere her seferinde 17 saate kadar Southwest Airlines ile beklemede kaldı. “Güvenliği güvence altına almak” dedi federasyondan yapılan açıklamada “bir otel odası veya bir sonraki uçuşlarının nerede olacağını bilmek.” Son birkaç gündeki başarısızlık ölçeği, sorunu çözmeye yardımcı olabilecek ve hem uçuş görevlilerini hem de yolcuları benzer şekilde etkileyen birçok sorunu uygulamaya koyabilecek teknolojiye yatırım yapmak için uzun yıllar boyunca sorumluluktan kaçıldığını gösterir.

Etihad ve havayolu, dört yıllık sözleşme için müzakerelerde bulunuyor.

Salı günü, bir kamu yararı araştırma grubu, havayolu düzenlemelerinin elden geçirilmesi ve uçuşları kronik olarak erteleyen veya iptal eden havayolları için daha sert cezalar verilmesi çağrısında bulundu.

PIRG’de tüketici gözlemcisi Teresa Murray yaptığı açıklamada, “Kötü hava koşulları kimsenin suçu olmasa da, yolculara davranış ve ağırlama şekli – çoğu havayolunun sorumluluğundadır” dedi.

–Zelle Elvey, Kathryn Krupnik, Chris Van Cleef ve Brian Dax tarafından hazırlanan raporla.